Alternative Antriebe auch in der Luftfahrt fördern

Heute vor 111 Jahren flog das erste Transportflugzeug (Harlan-Eindecker) in Deutschland von Berlin nach Frankfurt an der Oder. Heute sichern die Unternehmen der Luftverkehrswirtschaft und der Luftfahrtindustrie die Beschäftigung für rund 848.700 Menschen in Deutschland. Damit wir in der notwendigen Verkehrswende auch weiterhin auf einen starken Luftfrachtverkehr setzen können, müssen alternative Antriebe, insbesondere Batterieelektrische und Wasserstoffantriebe, stärker gefördert werden. Während DHL bereits letztes Jahr erste Elektroflugzeuge des Typs „Alice“ aus den USA gekauft hat (Auslieferung ab 2024) testet Airbus gerade seine Prototypen für Wasserstoffflugzeuge.

Hier muss die Bundesregierung u.a. im Rahmen der Wasserstoffstrategie größere Anstrengungen unternehmen, um die heimische Luftfahrtbranche beim Umbau zu unterstützen.

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